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补齐冷链物流基础设施短板突破先一公里

2021年11月16日 海口机械设备网

补齐冷链物流基础设施短板 突破“先一公里”

导读:实现初级农产品加工和错峰错季上市,并且降低农产品损坏率,减少种植户损失,确保从枝头、田头到舌头的无缝衔接和新鲜品质。  行业人士预测,未来3~5年,我国冷链物流市场规模将达4700亿元,年复合增速超20%。但是冷链物流基础设施短板需要补齐,才能更好地突破“先一公里”,实现初级农产品加工和错峰错季上市,并且降低农产品损坏率,减少种植户损失,确保从枝头、田头到舌头的无缝衔接和新鲜品质。

随着冷链物流的发展,其不仅有效延长农产品市场周期,推动水果、蔬菜、肉类、海产品等产品上行,调节了农产品市场供求关系,还延伸了农产品产业链条,从而增加农产品收益,为决战脱贫攻坚提供了坚实的产业支撑。但是当前在部分地区采收入库“先一公里”上仍存在一些问题,比如基础设施薄弱、数量不足、果蔬产品损耗大等等。

近年,多地时常出现荔枝、草莓、菠萝、苹果、西瓜等滞销问题,致使多地农民赔钱。从水果消费情况来看,有40%左右为鲜食消耗,仅有11%用于加工消耗,而剩余30%则是产量过剩处于滞销。

行业人士指出,如若田间地头“先一公里”基础设施存在短板,就不能更好地实现初级农产品加工和错峰错季上市。那么,该如何解决冷链物流基础设施短板问题呢?

,加强冷链基础设施建设。冷链基础设施建设通常包括冷库、冷藏库、气调保温库等,但是我国冷链基础设施建设还不完善,2018年中国的冷库容量达到1.05亿立方米,在纳入数据库的国家中排名第三。另外,我国人均冷库面积较低,2018年我国人均冷库面积是0.132立方米/人,远低于英美日等发达国家以及人口大国印度。

目前,不少地方都在积极加强冷链基础设施建设。据悉,某地累计投入冷链体系建设资金38亿元,建成冷库720多座,冷库容量120万吨以上,满足逐年增多的果蔬产品需求。再如一地方总投资469.76万元,建设一批示范性农业产业冷库,共建设冷库大约10个,既完善冷链基础设施建设,又实现农产品有效增值,促进贫困户增收,助推脱贫攻坚具有很大的现实意义。

第二,在政策上不断加码、扶持。日前,在会议中明确城乡冷链物流设施建设作为补短板工程,提出实施城乡冷链物流设施建设工程,这充分表明了国家对冷链物流的重视程度。

另外,近五年,国家还出台了一系列支持冷链物流建设的相关政策,从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流升级建设,对冷链物流及冷链设备行业的持续快速发展提供了有力的政策支持。

第三,提升冷链物流技术含量和服务水平。冷库、气调保温库等冷链基础设施能够确保农产品贮藏新鲜品质,但是其对冷链技术要求较高。因此,作为冷链基础设施的研发人员以及冷链服务人员要不断创新研发,升级冷链设备,提升冷链物流技术含量和服务水平。据悉,江苏某企业积极顺应行业发展形势,加强研发冷库等冷链基础建设,满足市场需求。

我国冷链物流建设起步较晚,尤其在部分地区发展水平远远滞后于发达国家。业内人士预测,未来3~5年,我国冷链物流市场规模将达4700亿元,年复合增速超20%。但是,田间地头“先一公里”冷链体系缺失,导致果蔬等农产品上损耗较高。因此,加强冷链基础设施建设等才能满足产品从枝头、田头到舌头的无缝衔接和口感如一,让消费者吃上新鲜、安全的农产品。

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